随着汽车工业的高速发展,环保和轻量化已经成为世界汽车材料技术发展的主要方向,减轻汽车自重是目前降低汽车排放、提高燃烧效率最有效的方法之一[1]。以塑代钢是现代汽车工业发

     热重傅里叶变换红外联用技术(TGFTIR)是在20世纪60年代末首次提出、80年代末发展起来的一种红外联用技术,美国Nicolet仪器公司于1987年将TGFTIR首次商品化之后,得到了长足发展[1]。 TGFTIR是利

     沥青路面是我国典型的道路结构，在沥青路面的组成中，沥青作为黏结材料，其本身的质量对沥青路面的使用性能的和服役寿命具有重要的影响，已有的工程经验表明，车辙、开裂、松

     橡胶同塑料、纤维并称三大合成材料, 是一类高弹性有机高分子化合物, 是构成轮胎的主要原料。当今社会交通事故频发, 事故现场常会留有汽车轮胎由于摩擦而脱落的汽车轮胎橡胶颗粒

     脂肪酸甲酯（FAME）又被称为生物柴油，与石化柴油相比，具有易于生物降解、闪点高（安全性能好）、含氧量高（燃烧性能好）、十六烷值高（抗爆性能好）、排放污染物少等优点，可

     聚丙烯是一种性能优良的热塑性塑料，具有耐化学性、耐热性、高强度机械性能、价格低廉等优点，被广泛用于食品和药品的包装、汽车工业、电子设备等[1,2,3]，但在给人们带来方便的

     C PVC是以PVC树脂为原料，进一步氯化改性后制得的工程热塑性塑料[1,2,3]。与普通PVC相比，C PVC的含氯质量分数由56%～58%提高到63%～68%，其分子结构极性更大，分子间作用力增强，从而提